Vairumtirdzniecība eļļas filtrs 2002705 ātrumkārbas eļļas filtrs 2002705

Vairumtirdzniecības eļļas filtrs 2002705 pārnesumkārbas eļļas filtrs 2002705 Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Izmērs

Augstums: 116 mm

Iekšējais diametrs 1: 63 mm

Iekšējais diametrs 2: 72mm

Vītnes izmērs: M 23 X 1,5

Ārējais diametrs: 96 mm

Atvēršanas spiediens Apvada vārsts: 1,6 bāri

OEM

MAN : 81.32118-0027

SCANIA: 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Savstarpēja atsauce

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

Čempions: LFH 8095

COOPERS: HSM 6197

DONALDSON: P761108

Transmisijas eļļas filtra mērķis ir pagarināt transmisijas kalpošanas laiku:

1. Transmisijas eļļas galvenā funkcija ir saglabāt pārnesumu sistēmu tīru, kā arī eļļot un pagarināt transmisijas kalpošanas laiku;

2. Sakarā ar ātrumkārbas dizaina atšķirību, tā ir sadalīta manuālajā pārnesumkārbā un automātiskajā pārnesumkārbā (iedalīta arī CVT, AMT utt.), un katras pārnesumkārbas konstrukcijai ir atšķirīgas tehniskās prasības, pat ja tā paša modeļa pārnesumkārbai. ir konfigurēts dažādos modeļos ir atšķirīgs griezes moments, svars, ātrums, struktūra utt., tāpēc oriģinālajai rūpnīcai ir sava izraudzītā speciālā transmisijas eļļa;

3. Transmisijas eļļas nomaiņas cikls ir garāks nekā citiem naftas produktiem.Dažu modeļu transmisijas eļļai nav nepieciešama apkope.Ja vien nav noplūdes, lietotājiem tas nav regulāri jāmaina;

4. Automātiskā pārnesumkārba ir jāmaina ik pēc diviem gadiem vai ik pēc 40 000 kilometriem normālos apstākļos.Tomēr tas ir atkarīgs arī no modeļa, un dažādiem modeļiem ir atšķirīgas prasības.Kas attiecas uz japāņu modeļiem, tos ieteicams nomainīt ik pēc 480 000 kilometriem.Transportlīdzekļus ar ātrgaitas braukšanu ieteicams nomainīt ik pēc 40 000 kilometriem;

5. Automātiskās transmisijas eļļu nevar pilnībā izvadīt, izmantojot atmosfēras spiedienu, tāpēc var izvadīt tikai aptuveni 1/2 no atkritumeļļas.Atlikušā eļļa uzkrāsies vārsta korpusā, griezes momenta pārveidotājā un dzesēšanas cauruļvadā kopā ar nogulsnēm, piemaisījumiem utt., izraisot eļļas ķēdes bloķēšanu sistēmas iekšienē;

6. Vairāk nekā 99% automātiskā transformatora kļūmju cēlonis ir pārkaršana un ATF eļļa ilgu laiku nav nomainīta, kā rezultātā rodas piemaisījumi.Vienlaikus pārbaudiet arī, vai pārnesumkārbas apakšējais korpuss nav deformējies un vai pārnesumkārbas cauruļvadā neizplūst eļļa.