Rūpnīcas cenas eļļas filtrs 01174416 motoreļļas filtrs 0117 4416

Rūpnīcas cenas eļļas filtrs 01174416 dzinēja eļļas filtrs 0117 4416 Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Izmērs

Iekšējais diametrs 2: 62 mm

Augstums: 93,5 mm

Blīvgredzena diametrs: 72 mm

Starta griezes moments: 20 Nm

Korpusa diametrs: 76 mm

Filtra ieviešanas veids: pieskrūvējams filtrs

Atvēršanas spiediens Apvada vārsts: 2,5 bāri

Ieteicamais speciālā instrumenta daļas numurs: OCS 1

Savienotāja vītne: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ:01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ: A0,4H4123

IVECO : 1174416

Savstarpēja atsauce

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

TĪRIET FILTRUS: DO 217

TĪRĪT FILTRUS: DO 289

SALĪDZINĀJUMS : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

Rāmis: PH2816

Rāmis: PH4824

HENGST FILTRS: H90W02

MAHLE ORIĢINĀLS: OC 198

MANN-FILTRS: W 712/4

MONARK: 30738048

Kādas ir eļļas filtra sastāvdaļas?

Eļļas filtrs sastāv no šādām sastāvdaļām, kas kopā veido eļļas filtra kopējo funkciju.

1) Dzelzs kanna (ārējais cilindrs): tvertne, ko izmanto, lai nodrošinātu nepārtrauktu filtra spiediena darbību (filtrpapīrs).Parasti biezumam ir jābūt 0,4-0,6 mm (ratiņiem), 0,6-1,0 mm (ratiņiem), un vilkšanas korpusa biezumam ne vairāk kā 20% - 25%, ir nepieciešams izturēt spiedienu 4 - 7 kg, nemainot formu un nesalaužot;

2) Atspere: to izmanto, lai noturētu filtru (papīra serdi) un nostiprinātu to dzelzs kannā vibrācijas un eļļas plūsmas laikā.Ir arī plākšņu atsperes, taču izmaksas ir augstas;

3) Bet vārsta gumijas gredzens (atgriešanās vārsts): to izmanto, lai novērstu eļļas atteci, lai eļļas filtrā ilgstoši būtu eļļa, lai dzinēju varētu ieeļļot uzreiz, tikko iedarbinot;

4) Filtrs: to izmanto, lai filtrētu nogulsnes eļļā.Izmantotos filtru materiālus parasti iedala virsmas filtru tipos un slāņveida filtru tipos.Tie sastāv no filtrpapīra un augšējā un apakšējā apakšējā vāka.Filtrpapīrs ir salocīts uz virsmas.

5) Iekšējais dzelzs siets: izmanto, lai atbalstītu un nostiprinātu papīra serdi;

6) Drošības vārsts: uzstādīts uz filtra (papīra serdeņa), tā funkcija ir tāda, ka tad, kad filtrs (papīra serdenis) ir bloķēts, tas automātiski atvērsies pēc tam, kad eļļas spiediens sasniedz 1 kg, lai ļautu eļļai izplūst;

7) Apakšējā plāksne: izmanto, lai savienotu dzelzs kannu (ārējo cilindru) un piestiprinātu eļļas filtru pie dzinēja;

8) Savienojuma plāksne: izmanto, lai nostiprinātu gumijas gredzenu uz apakšējās plāksnes;

9) Blīvgredzens: Kad eļļas režģis ir uzstādīts uz dzinēja, tas darbojas kā blīvējums un tiek uzstādīts uz savienojošās plāksnes.Parasti tas ir par 1,2–1,6 mm augstāks nekā eļļas režģis, un tā temperatūras izturības prasība bez novecošanas var sasniegt -40 ℃–140 ℃ (parasti tas ir jāvulkanizē).