Degvielas filtrs UF-10K Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury piekarināmajam dzinējam

Degvielas filtrs UF-10K

Degvielas filtru klasifikācija

1. Dīzeļa filtrs
Dīzeļdegvielas filtra struktūra ir aptuveni tāda pati kā eļļas filtram, un ir divu veidu: maināms un griežams.Tomēr tā darba spiediena un eļļas temperatūras izturības prasības ir daudz zemākas nekā eļļas filtriem, savukārt filtrēšanas efektivitātes prasības ir daudz augstākas nekā eļļas filtriem.Dīzeļdegvielas filtra filtra elementā galvenokārt tiek izmantots filtrpapīrs, un daži izmanto arī filca vai polimēru materiālu.

Dīzeļdegvielas filtrus var iedalīt divos veidos:
(1), dīzeļdegvielas ūdens separators
Dīzeļdegvielas ūdens separatora svarīgā funkcija ir atdalīt ūdeni dīzeļeļļā.Ūdens klātbūtne ir ārkārtīgi kaitīga dīzeļdegvielas padeves sistēmai, un korozija, nodilums, bloķēšana un pat pasliktina dīzeļdegvielas sadegšanas procesu.Dzinējiem, kuru emisijas pārsniedz valsts III līmeni, ir augstākas prasības ūdens atdalīšanai, un tiem ir jāizmanto augstas veiktspējas filtru materiāli.

(2), dīzeļdegvielas smalkais filtrs
Dīzeļdegvielas smalko filtru izmanto, lai filtrētu smalkās daļiņas dīzeļdegvielā.Dīzeļdzinēji, kuru emisijas pārsniedz valsts trīs, galvenokārt ir vērsti uz 3-5 mikronu daļiņu filtrēšanas efektivitāti.
2. Benzīna filtrs
Benzīna filtri ir sadalīti karburatora tipa un EFI tipa.Benzīna dzinējiem, kas izmanto karburatoru, benzīna filtrs atrodas degvielas sūkņa ieplūdes pusē, un darba spiediens ir zemāks.Parasti tiek izmantoti neilona apvalki.Benzīna filtrs atrodas degvielas pārvades sūkņa izplūdes pusē, un tam ir augsts darba spiediens, parasti ar metāla korpusu.Benzīna filtra filtra elementā galvenokārt tiek izmantots filtrpapīrs, un daži izmanto arī neilona audumu un polimēru materiālus.

Tā kā benzīna dzinēja sadegšanas metode atšķiras no dīzeļdzinēja, kopējās prasības nav tik bargas kā dīzeļa filtram, tāpēc cena ir lēta.
3. Dabasgāzes filtrs
Dabasgāzes filtrus plaši izmanto gāzes laukos, piemēram, metalurģijā, ķīmiskajā rūpniecībā, naftā, papīra ražošanā, medicīnā, pārtikā, kalnrūpniecībā, elektrībā, pilsētās un mājsaimniecībās.Gāzes filtrs ir neaizstājama ierīce transportēšanas vides cauruļvadā.To parasti uzstāda spiediena samazināšanas vārsta, spiediena samazināšanas vārsta, pozicionēšanas vārsta vai cita aprīkojuma ieplūdes galā, lai novērstu piemaisījumus vidē un aizsargātu vārstu un aprīkojuma normālu darbību.Izmantojiet, samaziniet aprīkojuma uzturēšanas izmaksas.

Kā darbojas degvielas filtri

Degvielas filtrs ir virknē savienots uz līnijas starp degvielas sūkni un droseļvārsta korpusa ieplūdi.Degvielas filtra funkcija ir noņemt cietos piemaisījumus, piemēram, dzelzs oksīdu un putekļus, kas atrodas degvielā, un novērst degvielas sistēmas (īpaši degvielas inžektora) bloķēšanu.Samaziniet mehānisko nodilumu, nodrošiniet stabilu dzinēja darbību un uzlabojiet uzticamību.Eļļas degļa struktūra sastāv no alumīnija korpusa un iekšējā nerūsējošā tērauda kronšteina.Turētājs ir aprīkots ar augstas efektivitātes filtrpapīru, kas ir krizantēmas formā, lai palielinātu plūsmas laukumu.EFI filtrus nevar izmantot ar karburatora filtriem.

Tā kā EFI filtrs bieži iztur degvielas spiedienu 200–300 KPA, filtra spiedes izturība parasti ir nepieciešama, lai sasniegtu vairāk nekā 500 KPA, un karburatora filtram nav jāsasniedz tik augsts spiediens.

degvielas filtra darbība
Degvielas filtra funkcija ir noņemt cietos piemaisījumus, piemēram, dzelzs oksīdu un putekļus, kas atrodas degvielā, un novērst degvielas sistēmas (īpaši degvielas inžektora) bloķēšanu.Samaziniet mehānisko nodilumu, nodrošiniet stabilu dzinēja darbību un uzlabojiet uzticamību.

Kāpēc jāmaina degvielas filtrs
Kā mēs visi zinām, benzīns tiek rafinēts no jēlnaftas sarežģītā procesā un pēc tam pa speciālām līnijām tiek transportēts uz dažādām degvielas uzpildes stacijām un visbeidzot uz īpašnieka degvielas tvertni.Šajā procesā degvielas tvertnē neizbēgami nonāks benzīnā esošie piemaisījumi, turklāt, pagarinot lietošanas laiku, piemaisījumi arī palielināsies.Rezultātā degvielas filtrēšanai izmantotais filtrs kļūst netīrs un pilns ar putām.Ja tas turpināsies, filtrēšanas efekts tiks ievērojami samazināts.

Tāpēc ir ieteicams nomainīt, kad ir sasniegts kilometru skaits.Ja tas netiek nomainīts vai tiek aizkavēts, tas noteikti ietekmēs automašīnas veiktspēju, izraisot sliktu eļļas plūsmu, nepietiekamu degvielas daudzumu utt., kas galu galā novedīs pie hroniskiem dzinēja bojājumiem vai pat dzinēja kapitālremontiem..

Sazinies ar mums