A2761800009 A2761840025 vairumtirdzniecības kravas automašīnu smēreļļas filtra elements

A2761800009 A2761840025 vairumtirdzniecības kravas automašīnu smēreļļas filtra elements

eļļas filtra elements

eļļas filtru vairumtirdzniecība

smēreļļas filtrs

kravas automašīnas eļļas filtrs

Informācija par izmēru:

Ārējais diametrs: 64 mm

Ārējais diametrs 1: 15 mm

Augstums: 167 mm

Iekšējais diametrs: 29 mm

Kas ir eļļas filtrs?

Eļļas filtrs ir filtrs, kas paredzēts piesārņotāju noņemšanai no motoreļļas, transmisijas eļļas, smēreļļas vai hidrauliskās eļļas.Tos galvenokārt izmanto iekšdedzes dzinējos, kas paredzēti mehāniskajiem transportlīdzekļiem (gan uz ceļa, gan bezceļa), lidmašīnās, dzelzceļa lokomotīvēs, kuģos un laivās, kā arī statiskajos dzinējos, piemēram, ģeneratoros un sūkņos.Citas transportlīdzekļu hidrauliskās sistēmas, piemēram, automātiskās pārnesumkārbas un stūres pastiprinātāja sistēmas, bieži ir aprīkotas ar eļļas filtru.Gāzes turbīnu dzinējiem, piemēram, reaktīvo lidmašīnu dzinējiem, arī ir jāizmanto eļļas filtri.Eļļas filtri tiek izmantoti dažāda veida hidrauliskajās iekārtās.Pati naftas rūpniecība izmanto filtrus eļļas ražošanai, eļļas sūknēšanai un naftas pārstrādei.Mūsdienu dzinēja eļļas filtri mēdz būt “pilnas plūsmas” (inline) vai “apvedceļa”.

Apvedceļš un pilna plūsma

Pilna plūsma

Pilnas plūsmas sistēmai būs sūknis, kas caur filtru nosūta saspiestu eļļu uz motora gultņiem, pēc tam eļļa gravitācijas ietekmē atgriežas karterā.Sausā kartera dzinēja gadījumā eļļa, kas sasniedz karteri, tiek evakuēta ar otru sūkni uz attālo eļļas tvertni.Pilnas plūsmas filtra funkcija ir aizsargāt dzinēju no nodiluma un noberšanās.

Apvedceļš

Mūsdienu apvedceļa eļļas filtru sistēmas ir sekundāras sistēmas, kurās galvenā eļļas sūkņa atgaisošana piegādā eļļu apvada filtram, eļļa pēc tam nenokļūst dzinējā, bet atgriežas karterā vai eļļas tvertnē.Apvedceļa mērķis ir nodrošināt sekundāro filtrēšanas sistēmu, lai eļļa būtu labā stāvoklī, bez netīrumiem, kvēpiem un ūdens, nodrošinot daudz mazāku daļiņu aizturi, nekā tas ir praktiski pilnas plūsmas filtrēšanai, pilnas plūsmas filtrs joprojām tiek izmantots neļautu pārmērīgi lielām daļiņām izraisīt ievērojamu nobrāzumu vai akūtu dzinēja bloķēšanu.Sākotnēji tika izmantots komerciālos un rūpnieciskos dīzeļdzinējos ar lielu eļļas ietilpību, kur eļļas analīzes pārbaudes un papildu filtrēšanas izmaksas līdz pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem ir ekonomiski pamatotas;apvedceļa eļļas filtri kļūst arvien izplatītāki privāto patērētāju lietojumos.[3][4][5](Ir svarīgi, lai apvedceļš neapdraudētu spiediena eļļas padevi pilnas plūsmas sistēmā; viens no veidiem, kā izvairīties no šāda kompromisa, ir nodrošināt apvedceļa sistēmu kā pilnīgi neatkarīgu).