1526187 Auto filtra dzinēja eļļas filtrs 0117 4417

1526187 Automātiskā filtra dzinēja eļļas filtrs 0117 4417 Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Izmērs

Ārējais diametrs: 76 mm

Iekšējais diametrs 1: 62mm

Iekšējais diametrs 2: 71mm

Augstums: 123 mm

Vītnes izmērs: 3/4-16 UNF

Pildviela/papildu informācija 2: ar vienu pretvārstu

Atvēršanas spiediens Apvada vārsts: 2,5 bāri

Ieteicamais speciālā instrumenta daļas numurs: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE: 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

DŽONS DĪRS: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER: 1172346

KUBOTA : 15426-3243-0

KUBOTA : 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

MAZDA : Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K : 076 5449

PEUGEOT : 1109 C1

PORSCHE : 056.115.561 G

PORSCHE: 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

JOPROJĀM: 0 142 290

JOPROJĀM: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Eļļas filtrs sastāv no šādām sastāvdaļām, kas kopā veido eļļas filtra kopējo funkciju.

1) Dzelzs kanna (ārējais cilindrs): tvertne, ko izmanto, lai nodrošinātu nepārtrauktu filtra spiediena darbību (filtrpapīrs).Parasti biezumam ir jābūt 0,4-0,6 mm (ratiņiem), 0,6-1,0 mm (ratiņiem), un vilkšanas korpusa biezumam ne vairāk kā 20% - 25%, ir nepieciešams izturēt spiedienu 4 - 7 kg, nemainot formu un nesalaužot;

2) Bet vārsta gumijas gredzens (atgriešanās vārsts): To izmanto, lai novērstu eļļas atteci, lai eļļas filtrā ilgstoši būtu eļļa, lai dzinēju varētu ieeļļot uzreiz, tikko iedarbinot;

3) Atspere: to izmanto, lai noturētu filtru (papīra serdi) un nostiprinātu to dzelzs kannā vibrācijas un eļļas plūsmas laikā.Ir arī plākšņu atsperes, taču izmaksas ir augstas;

4) Filtrs: to izmanto, lai filtrētu nogulsnes eļļā.Izmantotos filtru materiālus parasti iedala virsmas filtru tipos un slāņveida filtru tipos.Tie sastāv no filtrpapīra un augšējā un apakšējā apakšējā vāka.Filtrpapīrs ir salocīts uz virsmas.

5) Iekšējais dzelzs siets: izmanto, lai atbalstītu un nostiprinātu papīra serdi;

6) Filtrs: to izmanto, lai filtrētu nogulsnes eļļā.Izmantotos filtru materiālus parasti iedala virsmas filtru tipos un slāņveida filtru tipos.Tie sastāv no filtrpapīra un augšējā un apakšējā apakšējā vāka.Filtrpapīrs ir salocīts uz virsmas.

7) Drošības vārsts: uzstādīts uz filtra (papīra serdene), tā funkcija ir tāda, ka tad, kad filtrs (papīra serdenis) ir bloķēts, tas automātiski atvērsies pēc tam, kad eļļas spiediens sasniegs 1 kg, lai ļautu eļļai izplūst;

8) Apakšējā plāksne: izmanto, lai savienotu dzelzs kannu (ārējo cilindru) un piestiprinātu eļļas filtru pie dzinēja;

9) Savienojuma plāksne: izmanto, lai nostiprinātu gumijas gredzenu uz apakšējās plāksnes;

10) Blīvgredzens: Kad eļļas režģis ir uzstādīts uz dzinēja, tas darbojas kā blīvējums un tiek uzstādīts uz savienojošās plāksnes.Parasti tas ir par 1,2–1,6 mm augstāks nekā eļļas režģis, un tā temperatūras izturības prasība bez novecošanas var sasniegt -40 ℃–140 ℃ (parasti tas ir jāvulkanizē).