Celtniecības tehnika traktora dīzeļdzinēju daļas degvielas filtrs 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Produkta izmērs

Ārējais diametrs: 46 mm
Iekšējais diametrs: 5 mm
Garums: 55mm
Filtra ieviešanas veids: filtra ievietošana
OEM atsauces numurs
KUBOTA : 6A320-59930
ASHIKA: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Efekts

Kā mēs visi zinām, benzīns tiek attīrīts no jēlnaftas sarežģītā procesā un pēc tam pa speciāliem kanāliem tiek transportēts uz dažādām degvielas uzpildes stacijām un visbeidzot transportēts uz privātās automašīnas degvielas tvertni.Šajā procesā benzīnā esošie piemaisījumi neizbēgami nonāks degvielas tvertnē, un, pagarinot lietošanas laiku, arī piemaisījumi palielināsies.Tādā veidā degvielas filtrēšanai izmantotais filtrs būs netīrs un pilns ar nogulsnēm, tāpēc filtrēšanas efekts tiks ievērojami samazināts.Tāpēc, kad sasniegts kilometru skaits, ieteicams to nomainīt.Ja tas netiek nomainīts vai aizkavēts, tas noteikti ietekmēs automašīnas veiktspēju, kā rezultātā pasliktināsies eļļas plūsma, trūkst degvielas uzpildes utt., un galu galā tas novedīs pie hroniskiem dzinēja bojājumiem vai pat dzinēja kapitālremontiem.Šīs izmaksas var būt degvielas filtru cenas vērtas.

Tātad, kāds īsti ir degvielas filtra nomaiņas cikls?
Faktiski degvielas filtrs ir jāmaina ik pēc 30 000 kilometriem parastas lietošanas apstākļos.Ja degvielas piemaisījumu saturs ir liels, braukšanas attālums ir attiecīgi jāsaīsina.Bet kopumā mēs iesakām to nomainīt ik pēc 20 000 kilometriem.Lai iegūtu labāko nomaiņas laiku, lūdzu, skatiet norādījumus transportlīdzekļa rokasgrāmatā.
Parasti degvielas filtra nomaiņa tiek veikta, kad automašīnai tiek veikta liela apkope, un vienlaikus tiek nomainīts gaisa filtrs un eļļas filtrs.Bet patiesībā to var atbilstoši pagarināt atbilstoši auto dzinēja situācijai, jo pašreizējais benzīna ražošanas tehnoloģiju līmenis ir salīdzinoši augsts, un process no ražošanas līdz pārdošanai ir samērā noslēgts.Kilometri nav problēma.

Mainot filtru, neizvēlieties zemākas kvalitātes degvielas filtru, jo zemākajā degvielas filtrā izmantotais filtra elements ir no slikta materiāla, kuram ir ne tikai vājš filtrēšanas efekts, bet arī tas ilgstoši iesūcas eļļā.Pats filtra slānis nokritīs un bloķēs eļļu.Ceļš, kā rezultātā nepietiekams degvielas spiediens, transportlīdzekli nevar iedarbināt.Vienlaikus tas radīs arī nenormālu spiedienu degvielas sistēmā, kas tieši novedīs pie nepietiekamas dzinēja jaudas vai nepietiekamas sadegšanas, vērtīgu komponentu, piemēram, trīsceļu katalizatoru un skābekļa sensoru, bojājumiem, kā arī radīs milzīgus ekonomiskos zaudējumus.