Produkta izmērs

Ārējais diametrs: 93 mm
Iekšējais diametrs 2: 71mm
Augstums: 245 mm
Iekšējais diametrs 1: 62mm
Izejas vītnes izmērs: 1-14 UNS
Papildinājumi/papildu informācija: ar zīmogu
Krekinga spiediens Apvada vārsts: 4 bāri

OEM krusteniskās atsauces alternatīvais numurs

AGCO: 72515622
CASE IH: J329289
CATERPILLAR: 256-8753
Ķimenes: 3329289
DAF: 332 9289
DOOSAN: 47400018
GROVE: 4136470
GROVE: 9414101307
HITACHI: 4377880
HITACHI: 43778801
HITACHI: E12977622
HITACHI: L4377880
HYUNDAI: 11NB70010
DŽONS DĪRS: RE160384
KOMATSU: 1310368H2
KOMATSU: BF2486
KOMATSU: CUFS1000
LIEBHERR: 561 4398
LINDE: 9830513
MTU: 57536400006
MTU: X57536400006
SISU: 1273 400211
SISU: 1273 400212
SISU: 1273 400213
TEREX: 15271319
ACDelco: TP 1292
ALCO FILTRS: SP-1225
ALCO FILTRS: SP-1351
BALDWIN: BF1259
COOPERS: AZF 426
DONALDSON: P551000
DT: 5.45079
DT rezerves daļas: 5.45079
FILTU FILTS: ZP 3125 FMB
FLEETGUARD: FS1000
Rāmis: P3430
Rāmis: P3430A
Rāmis: PS8048
GUD FILTRI: Z 261
HENGST FILTRS: H181WK
JS ASAKASHI: FS1000
KOLBENSCHMIDT: 4449-FS
KOLBENSCHMIDT: 50014449
LUBERFINERS: LFF 1000
MAHLE FILTRS: KC 193
MANN-FILTRS: WK 965
MANN-FILTRS: WK 965 x
MISFAT: M332
PUROLATORS: F 71000
SOFIMA: S 4332 NR
SogefiPro: FP5837
TECNOCAR: RN214
UFI: 24 332,00
WIX FILTRI: 33406

darba princips:

1. Eļļainie notekūdeņi ar notekūdeņu sūkni tiek nosūtīti uz eļļas-ūdens atdalīšanas filtra elementu, un pēc tam, kad tie ir izgājuši caur difūzijas sprauslu, lielie eļļas pilieni uzpeldēs kreisās eļļas savākšanas kameras augšpusē;
2. Nelielus eļļas pilienus saturošie notekūdeņi nonāk gofrētā plākšņu koalesētājā apakšējā daļā, kur agregētie eļļas pilieni veido lielākus eļļas pilienus uz labo eļļas savākšanas kameru;
3. Notekūdeņi, kas satur mazāku daļiņu eļļas pilienus, iziet cauri smalkam filtram, izvada ūdenī esošos piemaisījumus un pēc tam pēc kārtas nonāk šķiedru polimerizatorā, tādējādi smalkie eļļas pilieni tiek agregēti lielākos eļļas pilienos un atdalīti no ūdens.
4. Pēc atdalīšanas tīrais ūdens tiek novadīts caur drenāžas atveri, netīrā eļļa kreisajā un labajā eļļas savākšanas kamerā tiek automātiski izvadīta caur solenoīda vārstu, un netīrā eļļa, kas atdalīta šķiedru polimerizatorā, tiek novadīta caur manuālo vārstu.

Sazinies ar mums