Princips

Dzinēja darba procesā smēreļļā pastāvīgi tiek iemaisīti metāla nodiluma gruveši, putekļi, oglekļa nogulsnes un augstā temperatūrā oksidētas koloidālās nogulsnes, ūdens u.c.Eļļas filtra funkcija ir izfiltrēt šos mehāniskos piemaisījumus un koloīdus, uzturēt smēreļļu tīru un pagarināt tās kalpošanas laiku.Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, zemu plūsmas pretestību un ilgu kalpošanas laiku.Parasti eļļošanas sistēmā ir uzstādīti vairāki filtri ar atšķirīgu filtrēšanas jaudu – filtru savācējs, rupjais filtrs un smalkais filtrs, kas ir attiecīgi savienoti paralēli vai virknē galvenajā eļļas kanālā.(To, kas virknē savienots ar galveno eļļas kanālu, sauc par pilnas plūsmas filtru. Kad dzinējs darbojas, visa smēreļļa tiek filtrēta caur filtru; ar to savienoto paralēlo sauc par dalītās plūsmas filtru).Starp tiem rupjais filtrs ir virknē savienots galvenajā eļļas kanālā, kas ir pilnas plūsmas veids;smalkais filtrs ir paralēli savienots galvenajā eļļas kanālā, kas ir dalītas plūsmas veids.Mūsdienu automašīnu dzinējiem parasti ir tikai filtrs un pilnas plūsmas eļļas filtrs.Rupjais filtrs izfiltrē piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir 0,05 mm vai vairāk eļļā, un smalko filtru izmanto, lai filtrētu smalkos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir 0,001 mm vai vairāk.

Tehniskie parametri

●Filtrapapīrs: eļļas filtriem ir augstākas prasības filtrpapīram nekā gaisa filtriem, galvenokārt tāpēc, ka eļļas temperatūra svārstās no 0 līdz 300 grādiem.Spēcīgu temperatūras izmaiņu gadījumā attiecīgi mainīsies arī eļļas koncentrācija.Tas ietekmēs eļļas filtrēšanas plūsmu.Augstas kvalitātes eļļas filtra filtrpapīram jāspēj filtrēt piemaisījumus pie smagām temperatūras izmaiņām, vienlaikus nodrošinot pietiekamu plūsmu.

●Gumijas blīvgredzens: augstas kvalitātes motoreļļas filtra blīvgredzens ir izgatavots no īpašas gumijas, lai nodrošinātu 100% eļļas noplūdi.

●Atgriezes plūsmas slāpēšanas vārsts: pieejams tikai augstas kvalitātes eļļas filtros.Kad dzinējs ir izslēgts, tas var novērst eļļas filtra izžūšanu;kad dzinējs tiek atkārtoti aizdedzināts, tas nekavējoties rada spiedienu, lai piegādātu eļļu dzinēja eļļošanai.(saukts arī par pretvārstu)

●Atslodzes vārsts: pieejams tikai augstas kvalitātes eļļas filtros.Kad ārējā temperatūra nokrītas līdz noteiktai vērtībai vai kad eļļas filtrs pārsniedz parasto kalpošanas laiku, pārplūdes vārsts atvērsies zem īpaša spiediena, ļaujot nefiltrētai eļļai ieplūst tieši dzinējā.Neskatoties uz to, eļļā esošie piemaisījumi iekļūs dzinējā kopā, taču bojājumi ir daudz mazāki nekā bojājumi, ko rada eļļas trūkums dzinējā.Tāpēc pārplūdes vārsts ir galvenais, lai aizsargātu dzinēju avārijas gadījumā.(pazīstams arī kā apvada vārsts)

Sazinies ar mums