Produkta izmērs

Garums: 169mm
Platums: 260 mm
Augstums: 165 mm

OEM NAV savstarpējās atsauces aizstāšanas

BOMAG: 058 214 94
CATERPILLAR: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
VEIDEMANS: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
MANN-FILTRS: C 26 270

Priekšrocība

Gaisa filtrs kā automašīnas sirds, kas filtrē netīro gaisu, kas nonāk dzinējā, kam ir galvenā loma dzinēja aizsardzībā.Šajā darbā, jo gaisa filtra darbībai ir tieša ietekme uz dzinēja jaudas veiktspēju un ekonomiju, standarta k??turbulences modelis tika izmantots, lai modelētu makro šūnveida gaisa filtru ar dažādām struktūrām iekšējās plūsmas lauka un pretestības raksturlielumus, pamatojoties uz poraino vielu teoriju, tādējādi optimizējot struktūru un uzlabojot tā veiktspēju.Modelis izmantoja to pašu filtra elementu (krokas augstums h = 5 mm), savukārt korpusa ieplūdes un izplūdes formu kombinācijas bija attiecīgi apaļas un apaļas, apaļas un elipses, elipses un apaļas, elipses un elipses.Pēc tam optimizētais korpuss tika apvienots ar šūnveida filtra elementu ar kroku augstumu 5, 10 un 15 mm.Rezultāti parādīja, ka plūsmas lauka sadalījums 2. shēmā bija vienmērīgāks nekā shēmā 1, 3 un 4, un spiediena kritums palielinājās aptuveni lineāri, palielinoties plūsmas ātrumam.Kad plūsmas ātrums bija mazāks par 60% no nominālās plūsmas, šo četru shēmu spiediena krituma vērtības bija aptuveni vienādas.Tomēr 2. shēmas spiediena kritums bija mazāks nekā shēmās 1, 3 un 4, kad plūsmas ātrums bija lielāks par 60% no nominālās plūsmas.Tāpēc 2. shēmas korpuss bija saprātīgāks.Šai struktūrai filtra elementa krokas augstuma atšķirība zināmā mērā ietekmēja gaisa filtra plūsmas sadalījumu.Turklāt spiediena kritums vispirms samazinājās un pēc tam palielinājās pētītā krokas augstuma diapazonā.Tāpēc bija optimāls krokas augstums, lai samazinātu šūnveida gaisa filtra spiediena kritumu, kas sniedza teorētiskas norādes optimālai gaisa filtra konstrukcijai.

Sazinies ar mums